由于双节叠加，今年中秋、国庆假期成为年内最长的法定节假日，出行需求大幅上涨。

据国铁集团数据，9月13日至18日，铁路部门共发售火车票1.11亿张，“火车票一开票就秒光”成为常态，以至于“12306全是候补票”一度登上热搜。

在不少网友感慨今年火车票格外难抢的同时，不少火车票、高铁票、飞机票代抢服务在近期上线，一家在线旅游平台甚至打出广告，声称“抢票快人一步”，可以轻松购得假期期间的火车票。

除了部分在线旅游平台，一些“黄牛”也纷纷推出了代抢服务，打开某线上购物平台，不少卖家打出“快速出行、高成功率”等广告，吸引求票心切的人群尝试购买。

中国新闻周刊联系到多位提供代抢服务的商家，他们开出的代抢服务费从60元至120元不等，并声称“成功率95%以上，抢不到全额退款”。

在当前火车票一票难求的背景下，代抢服务和“黄牛”抢票的出现引发了一系列争议。部分消费者对于代抢的合法性和可靠性提出质疑。

9月19日，“中国铁路”官方微信表示，铁路12306从未授权任何第三方平台发售火车票，也不可能给第三方平台所谓的“优先购票权”。

“黄牛”加入“战局”

“之前几乎可以随买随走，现在一票难求。”在北京某单位任职的张亚是黑龙江佳木斯市人，这个“十一”长假，他打算回趟家乡。

他告诉中国新闻周刊，佳木斯并非热门目的地，以往购买车票并不难。但是今年的“十一”长假，他发现无法通过正常的购票渠道购买回家的有座车票，最终在某第三方购票平台加价40元，才抢到回家的车票。

不过，他表示，相比其他平台收取的高额抢票费，他支付的费用并不算高。

据了解，与铁路部门官方售票渠道不同，第三方平台可以同时备选多个日期、车次、座席预约抢票，开售后自动抢票。还有平台会标注抢票成功率，一般来说，备选越多成功率越高。

此外，许多第三方平台还推出了加速抢票的服务。例如，某平台提供了不同速度和价格的助力包，价格从10元至80元不等，还可通过邀请好友获得助力包。还有平台甚至提供专人抢票功能，可以全天候通过更多渠道抢票，提高抢票成功率，价格为30元，抢靠窗、过道的位置需另外加价。

与此同时，一些“黄牛”也选择加入“战局”。

某购物平台上提供代抢票务服务的商家

一位在某线上购物平台提供代抢服务的卖家告诉中国新闻周刊，他们目前只接受有座和无座（上车补票）同时抢的订单，他建议大范围选车次，车次越多成功率越高，“补票的无座和有座一起抢有70%～80%成功率，预计抢票时间2～6天”。

上述卖家告诉中国新闻周刊，他们的代抢服务费为120元。

另一位卖家告诉中国新闻周刊，由于之前订单过多，他们现在只接10月4日及之后还没起售的车次，对于抢票的成功率，这位卖家自称有九成五以上的把握。

该卖家说，他们拥有全网最顶尖的服务器和抢票团队，每年帮数以万计的客户成功抢到票，“出票率高达99%以上，抢不到全额退款”。

据悉，此类代买服务，需要购票者提供乘车人姓名、身份证、车次、电话等信息。

律师：存在个人信息泄露风险

据国铁集团消息，目前，铁路部门已安排增开国庆旅客列车100余列，增开列车的主要方向是：南昌至广州、武汉至广州、长沙至南昌、南昌至上海、厦门至上海、深圳至长沙等。

高铁站台。图/图虫创意

铁路部门还表示，根据火车票预售、候补购票数据和铁路运输能力情况，铁路部门还将适时增开热门方向、热点时段旅客列车。

南开大学旅游与服务学院副教授于海波对中国新闻周刊表示，今年的黄金周双节叠加，使得假期时间更长，加上中秋节探亲需求、旅游出行需求，以及全国各地旅游吸引力的增强等多重因素，激发了消费者的周边和远途出行需求。

“随着我国高铁和铁路交通产品的高质量建设，铁路出行的便捷、安全性日益突出，同时铁路客票价格也相对经济，所以今年火车票格外难抢。”于海波说。

世界旅游城市联合会特聘专家王笑宇也指出，火车票紧张的问题在一定程度上也与假期的设置以及旅游目的地的供给质量有关。

他向中国新闻周刊表示，很多旅游目的地缺乏完善的自驾线路和配套设施，同时很多小众目的地也缺乏相应的航班资源，无法满足旅客的多元化出行交通需求。

另外，消费者的出行习惯也导致了热门目的地的票务紧张，大众往往追逐热点，而优质旅游目的地和高质量的主题休闲度假产品相对稀缺，导致游客过度集中在少数目的地。

王笑宇认为，解决火车票务紧张的问题，应加强公共服务和基础设施配套，提升交通等公共服务质量。同时，提供多样化交通途径和创新产品，为出行者提供更多选择和方便。

北京德和衡（上海）律师事务所律师秦辉告诉中国新闻周刊，根据《治安管理处罚法》和《刑法》规定，第三方平台代客户抢票，轻则违反《治安管理处罚法》第五十二条规定；情节较重的，则构成《刑法》第二百二十七条倒卖车票、船票罪，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处或者单处票证价额一倍以上五倍以下罚金。